运动型SUV是最近几年逐渐火热的一个细分汽车市场领域，各大汽车厂商不断将COUPE元素和产品结合，推出了一款又一款年轻化的运动车型，令人耳目一新的跨界风格成功吸引了众多消费者的关注，作为国内最受青睐的德系品牌之一，大众当然不会错失良机。本期我们就以这款上市半年的途昂X为主角，一同和它强劲的同级竞品车型做对比，通过新浪汽车大数据，从多个维度对这款全新中大型SUV车型进行解读。看看在这个级别里它和竞品车型相比产品竞争力究竟如何？让我们用数据来告诉你更多想要知道的答案。

上市时间：2020年4月

售价区间：28.99-43.99万元

定位：中大型SUV

途昂X从今年4月16日上市以来已经有半年多的时间。和同级车相比，途昂X的每月销量已经远超同级车的平均销量一半以上还要多。要知道在这个级别里的车型选择还是比较多的，它能够遥遥领先同级车平均销量，肯定有它的自身优势与实力。

结合销量、口碑、配置、关注指数这几项重要指标我们用数据生成了途昂X的竞争力地图，在与同级竞品车系PK中，我们选取了3款热门车系：凯迪拉克XT6、昂科旗和开拓者。途昂X和凯迪拉克XT6在这里并列第一名，昂科旗和开拓者分别排名第三和第四。

通过用户访问行为统计出几款竞争车型的关注度指数。在这个级别和价格区间里，凯迪拉克XT6的关注指数高居榜首，昂科旗紧随其后，途昂X和开拓者分别排名第三和第四，而我们的主角途昂X还需加油，有更多上升空间。

销量数据可以最直观的反映了消费者最终的选择。途昂X无疑是这几款竞争车型中的销量冠军，但它还需要继续努力追赶“老大哥”途昂。凯迪拉克XT6紧随其后；和关注指数、竞争力地图的排名一样，昂科旗和开拓者分别排名第三和第四。

通过途昂X的口碑评价图我们可以看出，大家最满意的就是外观、空间和动力，尤其是空间部分。途昂X的超大尺寸结合车内5座布局，打造出同级别领先的后排乘坐空间，使外在的美观与内在的实用可以兼得，这也是这样一款外形硬朗的SUV车型会更加受到女性用户青睐的重要原因吧，当然也有一部分觉得途昂X油耗有些偏高。

与竞品相比，大家的口碑表现十分接近。外观得分都很高；空间表现，途昂X仍然凭借超大的车内大空间高居榜首，途昂X采用“微溜背”设计，凸显运动风格并保持了车内空间；而其他几项指标得分各家差距并不大，也证明在这样级别的车型里，绝大部分人应该还是奔着品牌热度在做选择。

通过新浪汽车大数据，我们发现了在新浪各平台中，对途昂X车型关注、互动和销量省份的用户画像来看： 这样一款SUV车型吸引了大量女性用户，占52.13%。20-25岁的年轻用户对该车型产生了很大的兴趣，其次是19岁以下的用户也对它感兴趣；二线城市用户最多，其次是三线城市。结合销量省份的数据，我们得出了排名前五的省市依次是：四川省、浙江省、江苏省、山东省、上海市。

途昂X做为老大哥途昂的升级版本，在继承了途昂优秀的空间表现和外观设计后，途昂X很成功的将途昂的硬朗风范与时尚运动相结合，吸引了不少喜好运动型SUV的年轻爱车人士的目光。当然，途昂X也同样会面对多维度的竞争对手，除了自家兄弟，还有一些豪华中型SUV都是它的潜在对手，此外还有部分豪华品牌中大型SUV。

整体来看，相较于其它竞品车型，上汽大众途昂X的优势还是非常明显。其中大型SUV的定位就相较于许多同价位车型高一个等级，再加之本身的产品力以及大众优秀的品牌力。